美英联演模拟对抗中国战机释放什么信号

美国军工企业有老板，其拿着卷尺去测量中国歼 - 35A模型，之后还公开对这款战机表示质疑，称它“名不副实”。中国专家对此回应这是“行为艺术”，外国网友也搬出F - 35C坠海事故来进行讽刺。这场闹剧背后，真正暴露出来的是对中国军工进步的焦虑。

帕尔默·拉奇于2026年2月6日在新加坡航展上，用一把普通卷尺贴着歼-35A模型测量翼展且测量机长，这一幕被拍下并传到社交媒体后，航空工业圈内人看了之后直摇头，中国军事专家张学峰在当天就指出，这连木工活的标准都达不到，精确测量至少得用游标卡尺了。

更为关键之处在于，航空工业集团所展示的居然仅仅是一比二缩比的模型。用以卷尺测量该模型而后按照比例去推算实机数据，出现的误差极有可能会超过百分之五。机翼面积相差几十厘米，气动方面的计算便全然偏误了。帕尔默·拉奇好歹身为防务公司的创始人，哪怕是这样的基本常识都全然不顾。

在中国工程院院士王永庆在之前接受《环球时报》采访的时候，就已经清楚明白地介绍过歼 - 35A的定位了。它可不是那种神秘莫测的装备，而是一种主要以进行制空作战著称、同时还兼顾对面攻击功能的中型隐身多用途战斗机，其核心任务在于夺取制空权、拦截敌方在空中的目标。

对付三四代机之际，歼 - 35A能够达成于对手感知范围以外施行打击。面对同代隐身战机之时，所依靠的是单机具备强大杀伤力以及编队协同构建起杀伤链闭环。这些技术特征早在航展以及官方报道当中反复阐述过，压根无需谁拿着卷尺来“验证”。

2017年，帕尔默·拉奇创办了安杜里尔，其主业是无人机以及反无人机系统，该公司当前唯一一款与“作战飞机”有联系的产品，是YFQ - 44A低成本无人机，它隶属协同作战飞机类别，就连有人战斗机的边都未曾触及。

对此，张学峰给出的评价十分直接，在战斗机设计这个领域当中，这家公司尚处于“小学生”的阶段。就一个从来都未曾设计过超音速隐身战斗机，而且也没有解决过起落架收放问题以及弹舱结构问题的团队而言，究竟有何种资格去对中国航空工业历经二十年迭代所产生的产品进行指手画脚呢。

帕尔默·拉奇言论于海外社交平台发酵后，众多网友对此并不认同，有人直接上传2022年1月美国海军F - 35C在“卡尔·文森”号航母降落时坠入南海的照片，还配上文字讲明“歼 - 35首先是不具备F - 35C的潜水能力的”。

这条评论，得到了数万点赞，网友调侃所表达的意思是，与其对中国战机是否达到标准提出疑问，不如先去瞧瞧美军自身的战机在训练期间居然能够掉进海里，这种凭借事实进行有力反驳的回击，相较于任何专家所做出的解释而言，更具说服力。

安杜里尔公司于2025年8月之时，向台岛当局交付巡飞弹系统，在同年1月便被中国商务部列为不可靠实体清单。帕尔默·拉奇本人同样被外交部施行反制措施。有一个身为对台军售军工企业老板的人，突然去到新加坡航展，对着中国战机又是进行拍照，又是开展测量，其目的明显并非是学术交流。

他真心所欲达成之事，乃是为其自身公司寻觅对标对象，找寻对手，甚而寻觅攻击之目标。只是让人遗憾的很，其业务水平难以匹配其野心，进行拿卷尺量模型这种行为操作，反倒将自家的底牌暴露给了整个行业，原因在于连基本的测量工具都并非专业水平。

在采访里，张学峰提及了这样子一个极其关键的细节耶：帕尔默·拉奇之所以会去测量歼 - 35A，那是由于他早就已然将中国的先进战机当作是用来研究以及进行比较的对象了。甚至进一步来讲，可以说是当作能够去学习的对象了。这番话语可不是那种仅仅为了表示客气的说法，而是实实在在的事实。

二十年前的往昔，中国航空领域的从业者，尚处于奔赴国外举办的航展之态势，对着别人家的战机去拍取照片。直至 2026 年当下的今日，已然转变为美国防务公司的创立者，拿着卷尺前来度量中国展台上放置的缩比模型。不管其内心愿不愿意去予以承认，如此这般位置的相互转换，本身便堪称是最为出色的一种评价。

你认为帕尔默·拉奇是实实在在不晓得战机设计呢，还是明明清楚测不出数据却特意表演这么一番给美国军方瞧呢？欢迎在评论区域留言，点赞并转发以便让更多人看到这一“行为艺术”背后存在的真面目。